刚刚落幕的F1阿塞拜疆分站正赛里，小红牛车队凭借两台车全程稳扎稳打、接连完成多轮精彩超车，最终双双闯入积分区，拿到了本赛季至今车队单场最高的积分入账，远超赛前所有专业评论员的预期，雷速也让这支常年在中游末尾徘徊的红牛青年军瞬间成为围场热议的焦点。
排位赛埋隐患 正赛起步就踩准节奏
本场小红牛的两台车排位赛分别只拿到第12和第16的起步顺位，赛前车队内部的目标原本只是争取拿1到2个积分，雷速甚至不少车迷都觉得他们大概率会被身后的哈斯车队压制，连积分区的边都碰不到。毕竟前几站比赛里，小红牛多次出现排位赛速度亮眼、正赛初期就失误丢位置的问题，不少观众都已经习惯了他们后半段追分无力的表现。
F1阿塞拜疆站正赛中小红牛车队两台赛车稳扎稳打多次超车，最终双双闯入积分区拿下本赛季队史单场最高积分
起步阶段角田裕毅就抓住了前方阿隆索和拉塞尔在一号弯剐蹭的空隙，直接从第12杀到第8，瞬间就摸到了积分区的门槛，身后的里卡多也没有被混乱的车阵带乱节奏，稳稳守住自己的走线，连续超越两台慢车之后升到第12位，完全没有出现过往几站正赛初期就打滑、切弯丢位置的老问题。
多轮战术调整适配 接连超车全程无失误
小红牛正赛的策略组本场的发挥也堪称神级，雷速体育他们没有随大流在安全车出动之后立刻换硬胎，反而选择让两台车再多跑12圈软胎，利用轮胎优势连续咬前方的对手，把每一圈的轮胎性能都用到了极致。
角田裕毅在第37圈到第48圈的十圈时间里，接连超越了奥康、加斯利和诺里斯三位不同车队的车手，每一次晚刹车抽头的时机都卡得恰到好处，完全没有给防守方留任何反超的空间，现场转播镜头扫过的时候，解说员都忍不住连续惊呼，直言这是他本赛季看过最流畅的连续超车操作。
里卡多这边的发挥同样亮眼，这位经验丰富的澳洲老将利用自己积攒多年的尾流技巧，在巴库赛道的大直道末端接连超过了两台阿尔法罗密欧的赛车，最后阶段还顶住了身后佩雷兹的追击，把自己的名次稳在了第九位，完全没有给身后的对手任何可乘之机。
积分含金量远超预期 改写车队赛季走势
本场正赛结束之后，小红牛两台车分别拿到4分和2分，合计6个积分，直接让他们在车队积分榜上反超了阿尔法罗密欧，升到了第六位，把常年紧随其后的哈斯车队甩开了足足17分的差距。
要知道本赛季前八站比赛跑完，小红牛全队加起来也才拿到7个积分，相当于这一场正赛就几乎追平了前半赛季的总积分，这样的爆发表现别说车迷没想到，就连车队的领队托斯特在赛后采访的时候都笑着说自己攥着的战术板都被手心的汗打湿了，完全没料到两位车手能把节奏把控得这么好。
后续赛季冲刺埋下更多可能性
很多人之前都觉得小红牛作为红牛的附属青年车队，本赛季的任务就是给两位车手攒经验，没必要去拼太靠前的名次，但这场正赛的超预期发挥，直接把车队的斗志完全打了出来，全队上下现在都憋着一股劲想要在后续分站拿出更好的表现。
接下来的几站比赛里，小红牛还会继续升级自己的空气动力学套件，雷速体育按照目前小红牛正赛展现出来的尾速和过弯稳定性，他们完全有机会在后续的街道赛、高速赛道上继续抢分，甚至有可能威胁到中游头名的迈凯伦车队的位置。
对于普通车迷来说，看多了红牛、法拉利、梅赛德斯三大车队常年垄断前排领奖台的戏码，小红牛正赛这种从后排一路杀上来抢积分的剧情，反而更有热血的爽感，也给整个F1围场的中游竞争格局添了更多不确定的悬念。
